Каково использование противоударных резиновых прокладок?

Противоударная резиновая накладка обычно изготавливается из натурального каучука и неопрена, нитриловый каучук требуется для маслостойкости, силиконовый каучук требуется для устойчивости к высоким и низким температурам, а бутилкаучук требуется для высокого демпфирования. Обычно изготавливаемые в виде опор или соединителей, они широко используются в различных транспортных средствах, кораблях, машинах, инструментах, мостах и ​​зданиях для устранения или замедления неблагоприятного воздействия вибрации. Квалифицированные и высококачественные резиновые амортизаторы следует рассматривать с точки зрения всесторонних возможностей динамических характеристик, снижения сопротивления, снижения долговечности, долговечности и производительности обработки. Как относительно экономичные амортизаторы в амортизаторах, резиновые амортизаторы сегодня приветствуются большинством пользователей. Они более подходят как по техническим параметрам, так и по установке и использованию. Резиновые амортизаторы подходят не только для промышленной техники при эксплуатации оборудования, но и повсеместно встречаются в быту.

1. Резиновый амортизатор. Большинство из них представляют собой резиновые и металлокомпозитные изделия двухпластинчатой, цилиндрической, листовой и других форм, которые используются для амортизации и звукоизоляции различных машин, приборов, осей и трубопроводов.

2. Резиновая пневматическая пружина. Он обладает лучшей амортизацией и ударопрочностью, чем металлические пружины, и в основном используется в транспортных средствах. Его структура чем-то похожа на бескамерную шину: слой служит устойчивым к давлению слоем, воздухонепроницаемый резиновый слой внутри и маслостойкий и устойчивый к старению защитный резиновый слой снаружи.

3. Резиновая опора. Изготавливается из резинового листа, склеенного с жестким материалом (стальной лист, проволочная сетка, брезент). Последнее увеличивает прочность подшипника на сжатие, практически не влияя на прочность на сдвиг. Резиновый подшипник моста может передавать нагрузку моста на опору, и в то же время он может адаптироваться к деформации моста и уменьшать вибрацию. Резиновые строительные подшипники могут уменьшить воздействие метро и окружающих транспортных средств, а также землетрясений на здания.

4. Резиновый противоскользящий коврик. Изготовлен из латекса, собранного с каучуковых деревьев, представляет собой полимер изопрена. Обладает хорошей износостойкостью, высокой эластичностью, прочностью на разрыв и удлинением. Он легко стареет на воздухе, становится липким при нагревании, легко расширяется и растворяется в минеральном масле или бензине, устойчив к щелочам, но не к слишком сильным кислотам. Преимущества: хорошая эластичность, устойчивость к кислотам и щелочам.